Tên sản phẩm:14530989 / VOE14530989 / ST70867 / P502258 / 4333464 / SH 60159 / CH921PL / SO11030 / PT108 / 2544400 / P550184 Lỗi Thường Gặp Ở Lõi Lọc Dầu Và Cách Khắc Phục Hiệu Quả

Các Mã Lõi Lọc Dầu Phổ Biến

Trong thị trường phụ tùng, có rất nhiều mã lõi lọc dầu khác nhau như: 14530989 / VOE14530989 / ST70867 / P502258 / 4333464 / SH 60159 / CH921PL / SO11030 / PT108 / 2544400 / P550184 / 51055010009 / HU1291Z / E831HD275 / 6.3465.0 / SH 62152 / 68191349AA / E422H D86 / 7W-2326 / SO 242, phù hợp với từng dòng xe, từng loại động cơ. Dưới đây là một số mã phổ biến được nhắc đến, thường dùng cho các loại máy móc công nghiệp, động cơ Volvo, Cummins, Caterpillar, hoặc các ứng dụng tương tự:

• 14530989 / VOE14530989: Đây là mã lọc dầu thường gặp trong các dòng máy Volvo (VOE là viết tắt của Volvo Original Equipment).
• ST70867: Mã này có thể thuộc về các nhà sản xuất phụ tùng aftermarket hoặc các thương hiệu lọc chuyên biệt.
• P502258 / P550184: Các mã bắt đầu bằng "P" thường là của Donaldson, một thương hiệu lọc rất nổi tiếng và được tin dùng.
• 4333464: Mã này cũng có thể là của một nhà sản xuất OEM hoặc aftermarket.
• SH 60159 / CH921PL / SO11030 / PT108 / 2544400: Đây là các mã đa dạng, có thể thuộc về nhiều nhà sản xuất khác nhau, từ Fleetguard, Baldwin, Mann Filter đến các thương hiệu khác.

Việc sử dụng lõi lọc đúng mã, đúng chủng loại là yếu tố tiên quyết để đảm bảo hiệu quả lọc và tuổi thọ cho động cơ.

Bộ lọc dầu động cơ 7w-2326 / SO242

Bộ lọc dầu giấy 68191349AA

Bộ lọc dầu sợi thủy tinh E422H D86

Bộ lọc dầu 51055010009 / HU1291Z / E831HD275

Bộ lọc dầu máy nén khí 6.3465.0 / SH 62152

Lõi lọc dầu CH921PL / SO11030 / PT108 / 2544400 / P550184

Bộ lọc dầu thủy lực 14530989 / VOE14530989 / ST70867 / P502258 / 4333464 / SH 60159

Lỗi Thường Gặp Ở Lõi Lọc Dầu Và Cách Khắc Phục Hiệu Quả

Lõi lọc dầu là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hoạt động của động cơ, đặc biệt là các động cơ dầu diesel công suất lớn thường thấy trên máy công trình hoặc các loại xe tải nặng. Chức năng chính của lọc dầu là loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn, mạt kim loại sinh ra trong quá trình ma sát của động cơ, giúp dầu bôi trơn luôn sạch, đảm bảo hiệu suất hoạt động và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, lõi lọc dầu cũng rất dễ gặp phải các vấn đề, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến động cơ nếu không được phát hiện và khắc phục kịp thời. Bài viết này sẽ đi sâu vào các lỗi thường gặp ở lõi lọc dầu

Tầm Quan Trọng Của Lõi Lọc Dầu

Trước khi đi sâu vào các lỗi, hãy cùng nhắc lại tầm quan trọng của lõi lọc dầu:

• Bảo vệ động cơ: Lọc sạch các tạp chất trong dầu nhớt, ngăn chặn chúng gây mài mòn, xước xát các chi tiết bên trong động cơ.
• Duy trì hiệu suất: Đảm bảo dầu bôi trơn luôn sạch, giúp các bộ phận chuyển động trơn tru, giảm ma sát, duy trì công suất và hiệu suất tối ưu của động cơ.
• Kéo dài tuổi thọ động cơ: Bằng cách giữ cho dầu sạch, lõi lọc dầu góp phần quan trọng vào việc bảo vệ và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống động cơ.

Lỗi Thường Gặp Ở Lõi Lọc Dầu

Lõi lọc dầu bị lỗi hoặc hoạt động kém hiệu quả có thể dẫn đến hàng loạt vấn đề nghiêm trọng cho động cơ. Dưới đây là những lỗi phổ biến nhất và dấu hiệu nhận biết:

1. Lõi lọc bị tắc nghẽn (Clogged Oil Filter)

Đây là lỗi phổ biến nhất và cũng là nguyên nhân chính gây hư hỏng động cơ. Sau một thời gian sử dụng, lõi lọc sẽ tích tụ đầy các tạp chất, cặn bẩn, khiến dầu không thể lưu thông qua lọc một cách hiệu quả.

• Dấu hiệu nhận biết:
  • Đèn cảnh báo áp suất dầu sáng: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Khi lõi lọc dầu bị tắc, áp suất dầu trong hệ thống giảm, đèn cảnh báo sẽ bật sáng.
  • Tiếng ồn lạ từ động cơ: Động cơ có thể phát ra tiếng gõ, tiếng rít hoặc tiếng kêu lạch cạch do thiếu dầu bôi trơn đến các bộ phận quan trọng.
  • Hiệu suất động cơ giảm: Động cơ hoạt động yếu hơn, tăng tốc kém, hoặc thậm chí có thể bị chết máy.
  • Khói đen hoặc xanh từ ống xả: Do dầu không được bôi trơn đầy đủ, quá trình đốt cháy nhiên liệu có thể không hoàn toàn, dẫn đến khói thải bất thường.
  • Tăng tiêu thụ nhiên liệu: Khi động cơ phải làm việc nhiều hơn để khắc phục tình trạng thiếu bôi trơn, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên.

2. Lõi lọc bị rách hoặc hỏng vật liệu lọc (Torn or Damaged Filter Media)

Trong một số trường hợp, vật liệu lọc bên trong lõi lọc có thể bị rách hoặc hỏng do áp suất dầu quá cao, lỗi sản xuất hoặc lắp đặt không đúng cách. Khi đó, các tạp chất sẽ không được giữ lại mà đi thẳng vào động cơ.

• Dấu hiệu nhận biết:
  • Dầu động cơ có cặn bẩn rõ rệt: Khi kiểm tra que thăm dầu, bạn có thể thấy dầu có màu đen sẫm bất thường, kèm theo các hạt cặn nhỏ.
  • Mài mòn nhanh các chi tiết động cơ: Mặc dù khó nhận biết ngay lập tức, nhưng về lâu dài, việc dầu bẩn lưu thông sẽ làm mòn các bạc lót, trục khuỷu, piston, và các chi tiết khác.

3. Van bypass bị kẹt hoặc hỏng (Stuck or Failed Bypass Valve)

Hầu hết các lõi lọc dầu hiện đại đều có van bypass (van bỏ qua). Van này sẽ mở ra khi lõi lọc bị tắc nghẽn hoặc khi dầu quá đặc (ví dụ như lúc khởi động lạnh), cho phép dầu bẩn đi vòng qua lõi lọc và đến động cơ để đảm bảo bôi trơn. Nếu van này bị kẹt ở trạng thái đóng, dầu sẽ không thể đến động cơ khi cần thiết. Nếu bị kẹt ở trạng thái mở, dầu sẽ luôn đi vòng qua lọc mà không được làm sạch.

• Dấu hiệu nhận biết:
  • Kẹt ở trạng thái đóng: Tương tự như lõi lọc bị tắc nghẽn, áp suất dầu giảm và động cơ có thể bị hư hại do thiếu bôi trơn.
  • Kẹt ở trạng thái mở: Dầu động cơ sẽ nhanh chóng bị bẩn, và bạn có thể thấy các dấu hiệu mài mòn sớm trên các chi tiết máy.

4. Gioăng hoặc vòng đệm bị hỏng/lắp sai (Damaged or Incorrectly Installed Gasket/O-ring)

Đây là lỗi phổ biến khi thay lọc dầu. Gioăng cao su hoặc vòng đệm bị rách, nứt, hoặc lắp không đúng vị trí có thể gây rò rỉ dầu ra bên ngoài.

• Dấu hiệu nhận biết:
  • Vệt dầu rò rỉ dưới gầm xe: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất.
  • Mùi khét dầu: Dầu rò rỉ có thể nhỏ giọt lên các bộ phận nóng của động cơ và bốc khói, gây ra mùi khét.
  • Mức dầu động cơ giảm nhanh: Bạn sẽ phải bổ sung dầu thường xuyên hơn bình thường.

Cách Khắc Phục Hiệu Quả

Việc khắc phục các lỗi ở lõi lọc dầu chủ yếu tập trung vào việc bảo dưỡng định kỳ và thay thế đúng cách.

1. Thay thế Lõi Lọc Dầu Định Kỳ

Đây là biện pháp phòng ngừa quan trọng nhất. Mỗi nhà sản xuất động cơ sẽ có khuyến nghị về quãng đường hoặc thời gian thay lọc dầu. Ví dụ, với các dòng máy công trình hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, thời gian thay lọc dầu có thể ngắn hơn so với xe ô tô cá nhân.

• Tần suất khuyến nghị:
  • Thông thường, lõi lọc dầu nên được thay thế cùng lúc với việc thay dầu nhớt động cơ, khoảng mỗi 5.000 – 10.000 km hoặc 250 - 500 giờ hoạt động, tùy thuộc vào điều kiện vận hành và khuyến nghị của nhà sản xuất.
  • Đối với các dòng máy công trình, động cơ tải nặng, điều kiện làm việc khắc nghiệt (nhiều bụi bẩn, nhiệt độ cao), nên rút ngắn chu kỳ thay thế.
• Sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc chất lượng cao: Luôn ưu tiên sử dụng lõi lọc của các thương hiệu uy tín hoặc chính hãng. Ví dụ, đối với máy Volvo, nên dùng lõi lọc mã 14530989 / VOE14530989 chính hãng hoặc các thương hiệu tương đương như Donaldson (P502258, P550184) để đảm bảo chất lượng và khả năng tương thích.

2. Kiểm Tra Mức Dầu Thường Xuyên

Việc kiểm tra mức dầu thường xuyên không chỉ giúp phát hiện sớm tình trạng rò rỉ mà còn cho biết tình trạng của dầu. Nếu dầu nhanh chóng chuyển sang màu đen sẫm hoặc có cặn bẩn, đó có thể là dấu hiệu lõi lọc dầu đang gặp vấn đề.

3. Kiểm Tra Kỹ Khi Thay Lọc Dầu

Khi thay thế lõi lọc dầu, cần thực hiện đúng quy trình và kiểm tra kỹ lưỡng:

• Tháo lọc cũ đúng cách: Đảm bảo không làm rò rỉ dầu ra ngoài.
• Vệ sinh khu vực lắp đặt: Làm sạch khu vực xung quanh chỗ lắp lõi lọc để tránh bụi bẩn rơi vào hệ thống dầu.
• Bôi trơn gioăng mới: Bôi một lớp dầu mỏng lên gioăng cao su của lõi lọc mới trước khi lắp để đảm bảo độ kín khít và dễ dàng tháo ra lần sau.
• Siết chặt đúng lực: Siết chặt lõi lọc bằng tay theo hướng dẫn của nhà sản xuất, sau đó siết thêm một phần tư hoặc nửa vòng bằng dụng cụ chuyên dụng. Tránh siết quá chặt vì có thể làm hỏng gioăng hoặc vỏ lõi lọc.
• Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ: Sau khi thay, khởi động động cơ và quan sát kỹ khu vực lọc dầu xem có bị rò rỉ không.

4. Sử Dụng Dầu Nhớt Chất Lượng

Dầu nhớt kém chất lượng hoặc không phù hợp có thể tạo ra nhiều cặn bẩn hơn, làm lõi lọc nhanh tắc. Luôn chọn loại dầu nhớt được khuyến nghị bởi nhà sản xuất động cơ, đảm bảo các tiêu chuẩn API, ACEA phù hợp.

5. Xử Lý Khi Phát Hiện Lỗi

Nếu phát hiện các dấu hiệu lõi lọc dầu bị lỗi, cần xử lý ngay lập tức:

• Dừng động cơ ngay lập tức: Đặc biệt khi đèn cảnh báo áp suất dầu sáng hoặc có tiếng ồn lạ. Việc tiếp tục chạy có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ.
• Kiểm tra và thay thế lõi lọc: Thay thế lõi lọc dầu mới nếu nghi ngờ bị tắc, rách hoặc van bypass bị hỏng.
• Kiểm tra gioăng và vị trí lắp đặt: Nếu có rò rỉ dầu, hãy kiểm tra gioăng và đảm bảo lõi lọc được lắp đúng cách và đủ chặt.
• Tham khảo ý kiến chuyên gia: Nếu không tự tin hoặc vấn đề vẫn tiếp diễn sau khi thay thế lõi lọc, hãy đưa xe hoặc máy móc đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín để được kiểm tra và sửa chữa chuyên nghiệp.

Lời Kết

Lõi lọc dầu là một bộ phận không thể thiếu để duy trì sức khỏe và hiệu suất của động cơ. Việc hiểu rõ các lỗi thường gặp và thực hiện bảo dưỡng, thay thế định kỳ với các sản phẩm chất lượng như 14530989 / VOE14530989 / ST70867 / P502258 / 4333464 / SH 60159 / CH921PL / SO11030 / PT108 / 2544400 / P550184 sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn trong tương lai và đảm bảo động cơ luôn hoạt động bền bỉ. Đừng bao giờ đánh giá thấp vai trò của một lọc dầu chất lượng!

Liên Hệ Báo Giá Lõi Lọc Dầu Năm 2025

Thị trường vật tư công nghiệp luôn có những biến động về giá do tỷ giá, chi phí vận chuyển và chính sách của nhà sản xuất. Để có được báo giá mới nhất và chính xác nhất cho các mã lõi lọc dầu 14530989 / VOE14530989 / ST70867 / P502258 / 4333464 / SH 60159 / CH921PL / SO11030 / PT108 / 2544400 / P550184 / 51055010009 / HU1291Z / E831HD275 / 6.3465.0 / SH 62152 / 68191349AA / E422H D86 / 7W-2326 / SO 242 và nhiều mã sản phẩm khác, đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi.

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VẬT TƯ VÀ THIẾT BỊ TIẾN THỊNH

HOTLINE (Tư vấn & Báo giá 24/7): 082.210.3333

Địa chỉ: 9C/22 Xóm Trung, Phường Đằng Giang, Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng

Hãy để Tiến Thịnh đồng hành cùng Quý khách hàng trong việc bảo vệ và nâng cao hiệu suất máy móc, thiết bị!